换装爱信6AT的捷达VS5买手动还是自动?哪个配置更划算?

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谈到国内市场的流行品牌,不少人认为一个标志就值20,000英镑。这也使得公众这块金字招牌,似乎与性价比无关。虽然仍有一些相对低端的子品牌——斯柯达,但“母子”品牌之间的差价并没有太大,这也促使了独立品牌捷达的出现。它的第一辆紧凑型suv不久前在成都车展上推出,起拍价不到90,000英镑,取代艾欣6at成为一大亮点。那么,这款经济型“大众”捷达vs5是手动还是自动的?哪种配置最具成本效益?现在让我们分析一下。

捷达vs5共推出5款车型,其中进取型和愉悦型分别配有手动和自动。然而,就配置差异而言,只有三种类型的“低、中、高型号”。手动和自动型号的区别是11000元。在自动变速器车型上,变速箱不是大众一直使用的dsg双离合器,而是来自艾欣的6at手动自集成变速箱,其稳定性和可靠性要好得多。边肖推荐更多的自动车型,因此下面是自动版本的进取型和享受型车型之间的比较。

先来标准。捷达vs5配有led前照灯单元、主副驾驶员双气囊、轮胎压力报警器、esp稳定系统、后驻车雷达、恒速巡航、发动机启动和停止、上坡辅助、真皮多功能方向盘和8英寸触摸式中央控制屏幕。

与入门级创业型相比,愉悦型售价为7000元。但是在配置方面,应该有更多的前侧安全气囊、无警告的前安全带、疲劳驾驶警告、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙起动系统、主驾驶员无钥匙进入、真皮座椅、单色室内氛围灯、感应雨刷等。即使车主在后期自己安装,7000元的差价也可能不够。因此,边肖仍然认为享受这种模式非常划算,因此相比之下,这种模式的性价比仍然很高。

让我们来看看顶部配件的荣耀类型。与自动享受型相比,作为顶部配件,虽然花费10,000元,但有更多的前后头部气囊、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动前照灯、前照灯延时关闭、自动空调、温度区域控制等配置。如果天窗有“只需要”的需求,那么顶部装配模型仍然值得开始,毕竟天窗配置不能在以后添加。

白文茜总结道:

捷达子品牌诞生的意义在于性价比,以及对品牌的公共溢价推广。如果你把它看作一辆“大众”,即使是顶级车型,112,800英镑的价格也不是很高。然而,作为一个子品牌捷达,性价比似乎不那么明显,毕竟品牌实力也是汽车产品价值的一部分。因此,相比之下,边肖不推荐顶级车型,作为中档车型的自动享受车型,无论是配置还是价格都是最佳选择。

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